为了减轻马尼拉大都会的交通负担,一位医生建议在EDSA作为主要动脉的替代路线上安装缆车

“拉古纳湖防洪和湖岸公园项目”的作者贝内迪克托多拉多博士说:“将以Talim岛为主要收敛点的Rizal和Laguna省份的缆车安装是最具成本效益的,即时的和可行的运输方式来解决大都市的交通问题

“Talim岛将成为主要的聚合区

所以,如果你来自东北地区,比如巴伦苏埃拉,而你要去拉古纳,你不必再用EDSA来减少旅行时间,“多拉多在接受采访时说

新加坡Greenhouse有限公司董事Miguel Amoranto和一些合作伙伴表示有兴趣资助缆车项目

Amoranto表示,他的团队赞扬国会在给总统罗德里戈杜特尔特解决交通问题上的特殊权力

多拉多说:“至少十条缆车从黎刹省泰泰到拉古纳泰利姆岛,另外10条从卡多纳到塔利姆岛作为主要交汇点,对于解决交通堵塞至关重要

”缆车也可以从Talim岛安装到Sta镇

Cruz,Bai,LosBaños,Cabuyao和Biñan,以及Muntinlupa和Taguig向南的城市,包括Cavite,Batangas和MIMAROPA

运输通勤者和货物的缆车,在瑞士等其他国家完成,证明缆车是最快和最安全的运输方式之一

缆车也被用于许多行业,用于运输重型货物,如木材,水泥和机器,以覆盖高山和水体

多拉多和Amoranto表示,安装缆车是可行的,快速和成本最低

来自EDSA东北部城镇的乘客,如Marikina,San Mateo,Quezon City,Norzagaray和San Jose del Monte在布拉干和安蒂波洛市可以利用泰泰的缆车南下

“据报道,由于交通拥堵导致该国遭受的P3.5亿美元经济损失是我们不得不想起的一场噩梦

这可能看起来不合理,但有时我们必须在箱子外面思考,“Dorado说

多拉多说,缆车组件的细节包含在他的拉古纳湖防洪和湖岸公园项目中

该行业观察家认为该项目是全面,可行和环保的

该项目的初始资金将来自Amoranto及其来自香港和新加坡的合作伙伴

该项目的总体规划师兼设计师是ADI公司总裁Jes Menor,他在中东和亚洲设计了世界级的环保项目

作者:郁讧

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